大连地铁五号线深基坑支护止水工程实现阶段性验收

  2017年12月25日，由大金马承建的大连地铁五号线深基坑支护止水工程实现阶段性验收，理工大学杨教授、大连建筑设计院王总、中铁一局、中铁隆、水工院嘉懿集团、新星集团、水产学院及中建五局等单位主要领导应邀参观并出席在金山宾馆隆重召开的工程总结会。

  专家领导们一致认可大金马的技术和效率，表扬公司讲诚信重信誉，工程施工团队发扬攻坚克难的精神，运用专业的技术，不断解决一个又一个的技术难题；同时赞扬大金马公司具有远见卓识、开拓创新的精神，在设备购置及项目取得方面敢想敢干，从生产单一的方桩发展到旋挖桩、咬合桩等工艺，再到装配式预制构件生产和安装，产品体系越来越丰富。

  专家领导团队尤其对徐世大董事长的带头刻苦钻研精神和工匠精神给予高度评价：能够亲自考察现场，带领技术团队参与技术攻关，且能够在一年时间内同时完成英特尔和梭鱼湾两个工程难题。

  深基坑支护止水、咬合桩、灌注桩是大金马的主要业务之一，近两年来公司先后承接的基坑止水支护施工项目有：黑龙江省牡丹江火车站下穿通道止水支护桩工程、大连地铁五号线梭鱼湾南站止水支护桩工程、梭甘区间段基坑止水支护工程等，均采用咬合桩止水支护施工工艺。

  大连地铁五号线项目是由中国中铁股份有限公司一局总承包，我公司承担基坑止水支护工程项目。项目地点为梭鱼湾，基坑总长267米，宽22.5-27.5米，基坑开挖最深达25-31.5米。项目咬合桩直径1.2米，咬合量0.3米，最长荤桩达34米，嵌入中风化白云岩15-21米，素桩采用超缓凝混凝土，缓凝时间不超过70小时。

  场地地层结构自上而下为：杂填土、淤泥及粉质粘土、中-微风化白云岩。其中杂填土层松散，淤泥呈流塑状态，塌孔，需全套管护臂。中-微风化白云岩坚硬、钻进困难。场地地下水丰富，分地表水和岩石裂隙水，均受潮夕影响。

  本工程工期紧、施工难度大，我公司组织投入5台大型旋挖全套管钻机及其它起重配套设备，采用精细化质量控制，科学组织，圆满完成阶段性施工任务。